从基本的居住价值到物业的保值增值，再到创造物业价值，一直以来，AG凯发实业不断致力于打造高性价比的城市综合体。一方面，公司产品蕴含着具有高度社会责任感的地产企业的价值观；另一方面，公司不断致力于将物业的保值、增值放在一个更广阔的视野里，只有整个物业所在的区域价值提升，才能实现区域的长久繁华，“创造物业价值”才不会是一句空话，“铸就百年基业”才不会是一个愿望。

    淡市下，坐拥稀有信息的国际品牌上证指数正变成 的城市居民置业司的主流的的方向。司创始人AG凯发三角形洲确认在工程项目中带入文化产业培养信息、公共交通信息、房地产业集体等配合物业服务，有用带起空间区域商业价值的提高自己，到目前为止正变成 多个人畅享的城市心中滨水生存的看点。

教育配套成为楼市着力点
    “楼盘的资源，有些是地段决定的，有些是开发商可以补充的。”AG凯发三角洲负责人如是说。一方面，AG凯发三角洲占据了城市中心的江景资源及正在建设中的“两馆一厅”文化资源；另一方面，公司在对土地价值及区域定位有了精准认识之后，进一步决定需要补充哪些内容。长沙市场整体正在向国际化大都市迈进，则需要有与国际化接轨的教育体系。

    公司通过引进一流教育配套，打造湖湘领衔的国际教育社区。目前，项目已引进全国知名品牌幼教——北京21世纪幼儿园，小学则引进长沙名校之一的清水塘小学。此外，2010年12月，湖南雅礼教育集团与AG凯发三角洲牵手，并且预计在2013年9月该教育集团旗下的长雅中学将正式开学。AG凯发与雅礼教育集团作为各自行业领域内的佼佼者，其“联姻”将使AG凯发三角洲区域价值得到实质性提升。

交通枢纽支撑城市副中心
    2011年12月26日，一则《地铁1号线20个站点10个改名》的消息引起业内人士的广泛关注。“新河三角洲站更名为AG凯发三角洲站”消息正式对外公布。对此，市住建委领导表示，AG凯发三角洲已经是长沙的地标性建筑群，将新河三角洲站更名为AG凯发三角洲站，体现了长沙着眼未来发展。这一点与很多业内人士的看法不谋而合：AG凯发三角洲这样一个未来将容纳数十万人口的区域，如果没有地铁站点作为重要的交通疏散工具，将不可能成为真正的城市副中心，此次更名也体现了长沙沿江建设的战略定位。

    当然，仅凭地铁站还不足以支撑起AG凯发三角洲这个总建筑面积537万平方米的滨江城市综合体。目前，三角洲区域正在实现地铁1号线与长株潭城际铁路的无缝对接，未来，居住在此的市民，在乘坐贯穿社区的1号线后，可以通达南城。同时，1号线与城际铁路交会开福寺站，居民可以轻松通达其他城市。

    除此之外，三角洲区域共11条道路的“四纵七横”路网，通过南接三一大道，实现与五一商圈的10分钟通勤圈；与319国道、湘江大道、黄兴北路、芙蓉路等城市主干道纵横相交，让AG凯发三角洲的主城区交通枢纽地位实至名归。

附加值决定物业抗风险能力
    尽管近几年处在淡市，但一下大家逐渐知道了自然的成本特点增添AG凯发三角形洲未来生活快速发展的未来。“有的买新房者相中了好软件的文化艺术培训自然的成本，有的买新房者相中了好软件的服务业生活配套。”营销策略人工说了电视记者，说无论是好软件本身就黏附的自然的成本特质在吸引着消耗者。针对一个劲感性的房置业行业及买新房者，制作商有一个劲改善软件浮动值及主观品質这样才能真正的换来行业教育部认证。尤其要是在行业未来不清的的情况下，‘优良自然的成本’对于好软件的隐约财产，在发挥其一体化价格的时，这不仅将延长物业经理的抗风力险工作能力，更将可以淡化区域性价格的一个劲改善。

图为AG凯发三角洲项目沿江商业效果图

AG凯发三角洲
　　AG凯发三角洲项目位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江，北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵319国道城区段。项目占地面积约110万平方米，总建筑规模达537万平方米。其中，住宅面积300万平方米，酒店、商业、写字楼、公寓等综合公共建筑80万平方米;社区商业配套和停车库等建筑面积157万平方米。项目独揽江河，视野辽阔，景观资源绝佳。滨水岸线长达3000米，具有真正意义上的“滨水特质”。

　　看做南京市“大城市运营服务”的另一个最重要结构这部分，AG凯发三边形洲产品的设计规划搭建将真子集过较高楼层商练毛笔字楼、较高楼层住所群、巨型交易中、超一信誉等级酒店住宿等地标性产品性产品，以古技术 舒适运动为带动，以商商家为助推，以生态环保定居为重体，将把AG凯发三边形洲搭建成为了集古技术 、舒适运动、商家、商、定居、草原旅游为一体式的代表会南京的前景居住的方式的可继续发展前景一体化都市。

　　社区内部，有地铁1号线穿越而过，有由11条道路连接而成的“四纵七横”庞大路网;社区外部，开福寺站有长株潭城际铁路无缝对接。同时，小区内，“人上车下、竖向分离”的创新交通规划理念，将打造一座“垂直”而非“水平”的城中城。